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国产MPV掀开大混战 吉祥嘉际、一汽大通G50、传祺GM6、比亚迪宋MAX怎么选?

经济观察网 记者 高飞昌 不久3个月时间,境内车市就上新3款自主品牌MPV,它们分别是1一月上市之传祺GM6、2一月上市之上汽大通G50,和3一月上市之吉祥嘉际。增长率先于去年上市之比亚迪宋MAX,独立自主品牌家用MPV在不长的时空内迎来“高光时刻”。

独立自主品牌车企纷纷押宝家用MPV,是受到 “宜家宜商”、“跨界”等车市新流行和“二孩政策”的要素共同影响。下以上4款车之高价来看,完全价格处于7-19万元之间,大多数主力车型价格则在10-15万元区间。

面对这几款定位相仿的新车,顾客应该如何做出选择?本文从车型内外饰设计、空中、布局等方面做一个走向对比,为想要购买自主家用MPV的顾客提供简要的参考建议。

外观篇:板正或个性 不仅是态度的别

既然是家用功能的MPV,这4款车从颜值上就开始与民俗的医务MPV划开界限。不同于别克GL8、连天汽传祺GM8、一汽大通G10那样方方正正的厢式车造型,几款自主MPV新车都在无设计方面发力,以表明自己之人家用车身份。

分别在于4款车是如何实现集团化的。一汽大通G50正好具有权威性,因上汽大通这家企业是下做商用车起家的,所以他车型设计思路上多少还保留着商务车的思考,这使得上汽大通G50瞧起来有比较明确的商务车的阴影。例如,车身侧面呈现出“横平竖直”的口感效果,她车窗下沿的线条与车顶线条之间几乎是平行的,而车尾更是接近于完全的矩形,如果不是人家较为灵动的腰线走势,几乎会把人误认为它是一款商用MPV。

比上汽大通G50多部分世界气息的是广大汽传祺GM6,她车顶线条有一点向下倾斜的刻度,而车窗下沿的线条在后头有一番明显提高的刻度,以及车身腰线更为清晰凌厉,那些挽救了由方正的车上和车尾带来的厢式车气息。传祺GM6的宏图脱胎于传祺GM8,这是人家仍旧带有商务感的一个原因。

相对于上述两款车,比亚迪宋MAX和吉祥嘉际看起来就轻快了累累,也时尚了几分。这是因为宋MAX和吉祥嘉际的一贯不光是单纯的餐费MPV,而更钟情跨界,像是将SUV和MPV融合起来的新物种,这一点与本田杰德有异曲同工之妙,有着更运动的车身姿态和具有冲击力的腰线走势。如果仅仅看前脸,往往不会第一眼看出来它们是MPV。

如果以4款车与商务MPV作风的亮度为规范、由强到弱排一个次,大致是上汽大通G50、连天汽传祺GM6、比亚迪宋MAX、吉祥嘉际。而消费者可以根据个人的欣赏喜好进行分选。

值得指出的是,不同之宏图体现的是不同之车对于年轻个性化的不同理解。但需要考虑的是,风MPV据此方方正正并不是疏于设计,而是为了能够最大化提升车内空间。因而,对于家用MPV具体说来,越个性之宏图意味着车内空间可能会受到越多的限制。

内饰篇:言简意赅或复杂 不单是尝尝之别

关于MPV车型的内饰,并没有一套固定的规范去套用,但还是有一部分传统的宏图。例如别克GL8、本田奥德赛这些传统的MPV,她主副驾驶席之间都是“穿越型”,即换挡操作台与中控台融为一体,操作杆位于中控台上方。

上述4款自主MPV当中只有传祺GM6沿袭了这一特点,任何3款车则与普通的小车及SUV的布局没什么两样。但这不代表传祺GM6更“墨守成规”而任何几款车更创新,而只是每款车不同之宏图思路使然,也与各自品牌的家门化设计有关。

下内饰的体质和程度氛围的制造方面,4款车各有特色。连天汽传祺GM6其中最强烈的是人家贯通式的仪表盘和中控屏,有着很强的口感冲击力,同时科技感十足。

一汽大通G50送人之感觉则是女方规中矩,液晶仪表盘和浮动式中控屏以及多功能方向盘,虽然也适用简洁,但没有逃离常规设计的老路。

比亚迪宋MAX的里间则是比亚迪宋的专版,竖直的中控屏尤为引人注意。而吉利嘉际内部与其外观一样个性,最让人难以移开目光的是电子档感处的非对称设计。

归纳来看,如果对几款车之内饰所营造的科技氛围和新颖程度强弱排序,大致是吉利嘉际、传祺GM6、一汽大通G50、宋MAX。吉祥嘉际胜在中控屏与中控台设计的体质、传祺GM6胜在贯通式大屏和通过型的中控台设计、一汽大通G50胜在简单大方,宋MAX则有些缺乏独立设计。但从内饰用料质感上说来,几款车可谓是各有千秋。

空中篇:6座或7座 看上去大同小异

车内空间是MPV最醒目的特征和卖点,下车辆尺寸而言,宋MAX各类尺寸都偏小,一汽大通G50在长和高度上占有,嘉际则是宽度占优,传祺GM6轴距最长。

对家用MPV具体说来,车内三排座椅的布局以及第二排“王之位子“的酣畅性和方便性是主要。下形式上看,MPV的沙发布局无非都是2+2+3、2+3+2、2+2+2,或者2+3+3的布局,似乎每一款车之沙发布局都得以“百变“,但事实上其中有着很大的分别。

在主要的第二排座椅上,不同车辆座椅的透明度、中间过道的通过性、以及操作的方便度,都直接影响整个车内座椅的乘机感受。吉祥嘉际第二排座椅拥有老板键方便操作,任何几款车则是手动调节。但这几款车之第二排座椅都不能左右移动,也就是第二排通道是稳定宽度。值得一提的是,一汽大通G50主打”生性定制“,她座椅布局可以根据要求开展改变,而不是只能固定成为一种淘汰式。

而第三排座椅方面,几款车之顺序三排座椅都得以放平以培育更大的后备箱容积,但从舒适性而言,宋MAX和吉祥嘉际由于她设计,座椅位置会比较低,同时乘客的头顶空间也比较狭窄。

此外就是车内储物空间,包括杯架、扶手箱、手机放置区等等,这一点上每款车之间各有千秋,但广大汽传祺GM6在第二排储物空间和资源插口设计上有所缺失。

动力篇:足足或激进 取决于用车场景

关于家用MPV动力性能,这不是一番最紧要的指标,因为车型使用场景决定了动力之取舍。实际上除了“五菱神车”,没有人真的会用一辆MPV扮演飙车,家用MPV的带动力主要是用来满足家庭城市驾驶。

但不考虑采取场景,一款车拥有更强的带动力显然具有更强的引力。切实而言,传祺GM6满载1.5T发动机和爱信6AT传感器,最大功率126千瓦,最大扭矩265马·埃;一汽大通G50满载1.3T发动机和6速手动变速器,1.5T发动机和7速双离合变速器,其中1.5T发动机最大功率为124千瓦,最大扭矩为250马·埃;宋MAX满载的是1.5T发动机,匹配手动变速器或6挡双离合变速器,发动机最大功率为118千瓦,最大扭矩为245马·埃。

相对于以上3款车,吉祥嘉际的带动力系统最为丰富多样,共包括1.5T和1.8T两款发动机,且提供1.5T的PHEV版和MHEV版,匹配手动、6挡手自一体和7速双离合变速器。而1.5T发动机最大功率130千瓦,最大扭矩255马·埃。

下动力强弱和隐蔽性而言,明明吉利嘉际更占优势,但是其1.5T发动机是三缸机,境内消费者是否收取这样的机型还有待观察。而比亚迪宋MAX的带动力在四款车中最弱。传祺GM6和上汽大通G50则不分伯仲。

另外作为一款现代规划的车,一款家用MPV的车内智能也成为主要项目,全家出行娱乐更是必不可少,而4款车在这方面都各有温馨之特征,这取决于所搭载的车载系统与娱乐导航等信息系统,在此地不再做赘述。

但从车型售价上来说,比亚迪宋MAX的批发价最低,吉祥嘉际主力车型售价接近15万元,菜价最高。下性价比从高到低排序分别是宋MAX、一汽大通G50、传祺GM6、吉祥嘉际。

总结

穿越上述几地方的对待,可以大致概括出各个车型的好坏势。比亚迪宋MAX赢在性价比,但动力和空中是优势;一汽大通G50胜在空中实用,缺点是计划不合算;吉祥嘉际在筹划和动力上有优势,但空间处于守势同时性价比偏低;传祺GM6各地方素质均衡但也得以说缺乏特点。顾客可以根据自己之喜爱去选择最方便自己之车。

值得指出的是,虽然自主家用MPV在短期内呈现大爆发的动向,各车企纷纷将家用MPV视为一个新的风口,但是任何MPV市场目前仍旧是处于大幅下跌之状态,并且这样的状态已经连续了两年多。乘联会数据显示,2019年2一月,MPV市场交易量8.92万辆,相形之下下降28.66%;1-2月累计销量24.02万辆,相形之下下降17.81%。2一月,MPV市场仅别克GL6落实同比增长,任何车型全部出现暴跌,以前的“爆款车型”宝骏730暴跌60.23%,而比亚迪宋MAX暴跌69.09%,失去了“月销过万”的气派。而传祺GM6抵达月销3千,大通G50月销逼近2000辆。

专业分析指出,境内MPV市场持续下降主要是受到中低端MPV市场下滑之拖累,总体市场处于结构多元化期,美方高端MPV即将迎来增长,而这正是自主家用MPV所锁定的市场。不过就目前而言,传祺GM6年产量仅3000辆的态度还很难称得上是“热销”,因而家用MPV市场还处于市场培育阶段,短期内“僧多肉少”的规模将进一步加深市场竞争。


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